柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶（dài）動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜（xié）盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運（yùn）動，柱塞（sāi）上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵（miàn）把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經（jīng）出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞（sāi）頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
