電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動（dòng）機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原（yuán）因，讓我們（men）學習一下。
電源（yuán）問題
電源方（fāng）麵使電（diàn）動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過（guò）低時，若電動（dòng）機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉（zhuǎn）子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨（suí）之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、安次潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或（huò）閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三（sān）相電機一（yī）般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、安次潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的（de）原因（軟啟（qǐ）動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路（lù）時，都（dōu）將（jiāng）導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃（nǎi）至導致電（diàn）動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動（dòng）機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電（diàn）動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等（děng），均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦（cā）損耗增加，使電（diàn）動機過熱（rè）。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成（chéng）進風量小。
3、電動機（jī）內部（bù）灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反（fǎn），造（zào）成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內（nèi）未裝擋（dǎng）風板，造成電動機（jī）無（wú）一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機（jī）過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
