柱塞泵工作流程介紹

    柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的（de）偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱（zhù）塞外（wài）拉時，工作室內壓（yā）力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體（tǐ）排出。當傳動軸帶（dài）動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的（de）工作容腔（qiāng）中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過（guò）程

    當凸輪的凸起部（bù）分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱（chēng）為泵油室）產生（shēng）真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程（chéng）

    當凸（tū）輪（lún）軸轉到（dào）凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推（tuī）開（kāi）出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵（bèng）回油（yóu）過（guò）程

    柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了（le）下一個循環。

    柱塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動（dòng）時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續（xù）供油。