電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過（guò）熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定（dìng）子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過（guò）熱（rè）。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、蚌埠潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞（rào）組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、蚌埠潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟（ruǎn）啟動、變（biàn）頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞（rào）組斷（duàn）路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡（héng），使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要（yào）超過額定電流（liú），乃至導致電（diàn）動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電（diàn）流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高（gāo），產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
