柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動（dòng）驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降低（dī），出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜（xié）盤的傾角（jiǎo），通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵（bèng）的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿（mǎn）在油泵（bèng）上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入（rù）泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速（sù）升高，泵（bèng）油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過（guò）噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪（lún）的（de）凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並（bìng）且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向（xiàng）另一（yī）個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu）。
