電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下（xià）7點基（jī）本概括（kuò）了（le）電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓（yā）過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過（guò）熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若（ruò）電動機（jī）的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、翠巒潛水泵電（diàn）源（yuán）電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、翠巒潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電（diàn）源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機（jī）錯（cuò）接（jiē）成（chéng）二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流（liú）增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞（huài）或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電（diàn）動機與串接電（diàn）阻器（qì）等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻（pín）繁，也（yě）會（huì）造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平（píng）平（píng）衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
