柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅（qū）動，往複運動，其吸（xī）入和排出（chū）閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力（lì）升高，進口閥關閉，高（gāo）於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完（wán）成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容（róng）腔（qiāng）中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸（xī）、排（pái）油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤（pán）的（de）傾（qīng）角可改變泵的（de）排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打（dǎ）開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開（kāi）出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器（qì）噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜（xié）槽（cáo）（停供邊）與套筒上的（de）回油孔（kǒng）相通時，泵（bèng）油室（shì）低壓（yā）油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時（shí），將液體（tǐ）壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被（bèi）吸（xī）入缸內的液（yè）體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
