柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單（dān）向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打（dǎ）開（kāi）後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束（shù）。
2、柱（zhù）塞泵供（gòng）油過程
當（dāng）凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動（dòng），燃油受（shòu）壓，一（yī）部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套（tào）筒上進油孔的上（shàng）緣時，由（yóu）於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高（gāo）壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。
