電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反（fǎn）電動勢、磁通（tōng）及磁通密（mì）度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗（hào）的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電（diàn）動（dòng）機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、鄂溫克潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不（bú）通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不（bú）適用熔斷器（qì）進行保護。
4、鄂溫克（kè）潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電（diàn）動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機（jī）繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流（liú）過的電流要超過額定電（diàn）流（liú），乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成（chéng）三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路（lù）的電（diàn）動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管（guǎn）道（dào）泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小（xiǎo）。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未（wèi）裝（zhuāng）擋（dǎng）風板，造成（chéng）電動機無一（yī）定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可（kě）能造成電動機（jī）電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校（xiào）平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機（jī）與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
