電動機（jī）電（diàn）流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁（cí）通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定（dìng）子（zǐ）電流中負載（zǎi）電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、豐潤潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷（duàn）路（lù）、保（bǎo）險（xiǎn）絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、豐潤潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機（jī）過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三（sān）相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形（xíng）接（jiē）法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車（chē），若停（tíng）轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱（rè），還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動（dòng）機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機（jī）軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩（zhào）或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問（wèn）題
電動（dòng）機振動過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
