柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓（yā）力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱（zhù）塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的（de）油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮（suō），柱（zhù）塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過（guò）噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下（xià）降，出油閥在彈（dàn）簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後（hòu）就形成了連續供（gòng）油。
