電動（dòng）機電流高時，常常會（huì）表現在電動（dòng）機發熱嚴（yán）重，以下7點基（jī）本概括了電（diàn）動機電流（liú）過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時（shí），電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密（mì）度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與（yǔ）磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大（dà），使繞組過（guò）熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不（bú）變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、古冶潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器（qì）進行保護。
4、古（gǔ）冶（yě）潛水（shuǐ）泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動（dòng）器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵（miàn）無（wú）問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱（rè）。
2、電動（dòng）機繞組短路（lù）
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹（gàn）個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也（yě）會造（zào）成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問（wèn）題
電動（dòng）機振動（dòng）過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處（chù）理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校（xiào）正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
