電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生（shēng）過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反（fǎn）電（diàn）動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與（yǔ）磁通密度（dù）平（píng）方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電（diàn）壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、合肥潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、合肥潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動（dòng）機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去（qù）考慮其他方（fāng）麵因素（sù）。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有（yǒu）一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電（diàn）流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴（yán）重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角（jiǎo）形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組（zǔ）或一相繞組接（jiē）反（fǎn）時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環（huán）境溫（wēn）度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵（chén）過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內（nèi）未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一（yī）定的風路。
返修（xiū）電機問題
返（fǎn）修（xiū）的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪（lún）不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
