柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高（gāo），進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動（dòng）到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程（chéng）
當（dāng）凸輪軸轉到凸（tū）輪（lún）的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒（tǒng）的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥（fá）進入（rù）高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與（yǔ）套筒上（shàng）的（de）回油孔（kǒng）相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下（xià）迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
