柱塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運（yùn）動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口（kǒu）閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤（pán）分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變（biàn）斜（xié）盤的（de）傾角（jiǎo），通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動（dòng），柱（zhù）塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內（nèi）的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一（yī）個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並且方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打（dǎ）開，被吸入（rù）缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
