柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅（qū）動，往（wǎng）複運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時（shí），工作室壓力升（shēng）高（gāo），進口閥關（guān）閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組成的（de）工作容腔（qiāng）中的（de）油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔（qiāng）相通。變量機構用（yòng）來改變（biàn）斜（xié）盤的傾角，通過（guò）調節斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空（kōng）度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程（chéng）
當凸輪（lún）軸轉到（dào）凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部（bù）分（fèn）燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥（fá）在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開（kāi）始了（le）下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內（nèi），柱（zhù）塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個（gè）單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了（le）連續供油。
