柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵（bèng）軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套（tào）筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於（yú）柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的（de）作用（yòng）下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油。
