柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是（shì）單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工（gōng）作室（shì）內壓力（lì）降低，出口（kǒu）閥（fá）關閉，低於進口壓（yā）力時（shí），進口閥打開，液（yè）體（tǐ）進入；柱塞內推（tuī）時，工作（zuò）室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳（chuán）動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的（de）傾角可（kě）改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜（xié）槽（cáo）溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥（fá）在彈簧力（lì）的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行（háng）。此時便開始了下（xià）一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱（zhù）塞（sāi）泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向（xiàng）相反，柱（zhù）塞向一個方向（xiàng）運動（dòng）時缸（gāng）內出現（xiàn）負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
