柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運（yùn）動，其吸（xī）入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當（dāng）傳（chuán）動軸帶動缸（gāng）體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過（guò）程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度（dù），當柱塞（sāi）上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧（huáng）力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓（yā）柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到（dào）柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了（le）下一個循環（huán）。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液（yè）體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
