泥沙（shā）泵用於輸（shū）送（sòng）含（hán）有固（gù）體顆（kē）粒的液體，要求泵（bèng）的過流部件耐磨，為了更好的通過性能（néng），葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻（gè）合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封（fēng）處采用多盤骨架式油封（fēng）加機（jī）械密封組合，並要求（qiú）軸封結構可靠。泵的轉（zhuǎn）速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一（yī）般泥沙泵的（de）葉輪用三齒（chǐ）半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨（mó）損，這是造（zào）成過流部件壽命短的主要原（yuán）因。臨龍泵設計的葉輪在出口處（chù）形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處（chù）的速度（dù）大於中間速度，泥沙在出口處（chù）分成兩股流體，向（xiàng）中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成（chéng）內漩渦（wō）狀，使兩側的濃度降低，從而減輕（qīng）了泵體流道和兩側壁的磨損（sǔn）。
2、泵軸
液下泥（ní）沙泵（bèng）的（de）特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以（yǐ）設計得較長。液下軸承通常采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑。當輸送（sòng）含固體顆粒液體時（shí），由於磨損和（hé）振動較大（dà），所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡（è）劣的工況條件下不會彎曲和（hé）振動。
3、密封
泥（ní）沙泵主要是骨架油封（fēng）和機械密封的（de）更（gèng）大 優點（diǎn）是運行可（kě）靠，機械密（mì）封在保（bǎo）護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高（gāo），在輸送含固體顆粒液體（tǐ）時（shí），不用擔（dān）心密封損壞。
4、材料
泥沙（shā）泵過流部件可（kě）選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿體的（de）物理性質(顆（kē）粒組成、粒（lì）徑、形狀、硬度、濃度等（děng）)而定。研究表明：泥沙的磨損與（yǔ）固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和（hé）濃度的增加而增大。所（suǒ）以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的（de）泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質（zhì）的泥沙泵（bèng）。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇耐磨高鉻（gè）合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵（bèng）的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動（dòng）方式，直（zhí）連（lián）一般是電機軸和泵軸通過（guò）聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞（dì）給泥沙泵。此外還可通過變頻裝（zhuāng）置或加減柴油機油門控（kòng）製調速。抽（chōu）沙建議選用皮帶傳動，因為柴（chái）油機馬力更足，可以通（tōng）過柴油機（jī）油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可（kě）以（yǐ）抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不（bú）同的介質液選用不同的材質。
