電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生（shēng）過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機（jī）反電動（dòng）勢、磁通及磁通（tōng）密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與（yǔ）磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成（chéng）繞線的銅損耗（hào）增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、康保潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動（dòng）設備（bèi）角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相（xiàng），致使運行的二（èr）相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、康保潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見（jiàn），當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動（dòng）機（jī）仍帶滿負載運行（háng），定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與（yǔ）鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反（fǎn），造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機（jī）端蓋（gài）內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱（rè）。
串聯（lián）電阻問題
繞線式（shì）電動機（jī）與串接電（diàn）阻器等不（bú）匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高（gāo），原（yuán）因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對（duì）齊——檢查調（diào）整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕（qīng）負載
