柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其（qí）柱塞靠泵（bèng）軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通過（guò）配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱（zhù）塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內的（de）油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通（tōng）過噴油（yóu）器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱（zhù）塞（sāi）向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行（háng），當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開（kāi）始了下一（yī）個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一（yī）個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油（yóu）。
