電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增（zēng）加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電（diàn）壓（yā）超（chāo）過電動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、烈（liè）山潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、烈山潛水泵三（sān）相（xiàng）電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機（jī）本身問（wèn）題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞（rào）組流（liú）過（guò）的（de）電流要超過額（é）定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時（shí）間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機（jī）錯接成（chéng）二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈（quān）、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度（dù）高。
2、進風口有（yǒu）雜物（wù）擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機（jī）過（guò）熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的（de）軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
