柱（zhù）塞泵（bèng）工作流程介紹

    柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體（tǐ）進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞（sāi）與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈（dàn）簧力（lì）的作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上（shàng）體油（yóu）道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油（yóu）壓（yā）迅速升（shēng）高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓（yā）油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱（zhù）塞（sāi）泵回油過程

    柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的（de）作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。

    柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了（le）連（lián）續供油。