柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口（kǒu）閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥（fá）關（guān）閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油（yóu）盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱（zhù）塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油（yóu）室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入（rù）泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住（zhù）套筒上進油孔的（de）上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封（fēng）油腔，柱（zhù）塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經（jīng）出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞（sāi）泵（bèng）上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥，並且（qiě）方向（xiàng）相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了（le）連續供油。
