柱（zhù）塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱（chēng）為泵油室（shì））產生（shēng）真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體（tǐ）油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分（fèn）燃油（yóu）經油孔（kǒng）流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個（gè）密封油（yóu）腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打（dǎ）開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
