柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的（de）工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸（tū）輪（lún）的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油（yóu）腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成（chéng）了連續（xù）供油。
