泥沙泵泵體結構（gòu）設計（jì）及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好的通過性能，葉輪（lún）的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材（cái）質。為防止長（zhǎng）時間抽泥沙損壞（huài）泵體，密（mì）封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和（hé）泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處（chù）由中心向兩側形成外漩渦，使（shǐ）葉輪的前後蓋板和內（nèi）襯嚴重磨損，這是造（zào）成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形（xíng），使（shǐ）葉輪兩側前後蓋板處的速（sù）度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦（wō）狀，使兩側的濃度降低（dī），從而減輕了（le）泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是（shì）占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥（ní）沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所（suǒ）以臨（lín）龍泵業在設計泵軸時，其強（qiáng）度（dù）和剛度都（dōu）非常堅硬，將泵（bèng）軸徑（jìng）設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振（zhèn）動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封（fēng）的更（gèng）大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封（fēng）緊密貼合，可靠（kào）性高（gāo），在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心（xīn）密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可（kě）選用的材（cái）料（liào）較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒（lì）徑、形狀、硬度、濃度等（děng）)而定。研究表明：泥（ní）沙的磨損與（yǔ）固體顆粒（lì）的（de）速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的（de）增（zēng）加而增加，即顆粒越細，則磨損越小（xiǎo）。泥沙的磨（mó）損率還隨著硬度和濃度的增加而（ér）增大。所以在選用（yòng）泥沙泵時，一定要根據自己所（suǒ）抽取的介質液體選擇合適材質的（de）泥沙泵，如果隻是抽（chōu）淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽（chōu）取濃沙。建議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方（fāng）式

    泥沙泵的傳（chuán）動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮（pí）帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶則是柴油機通過變速（sù）箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製（zhì）調（diào）速。抽沙建（jiàn）議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴（chái）油機馬（mǎ）力更（gèng）足，可以通過柴油機油門控（kòng）製上沙的濃度和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽（chōu）取含有固（gù）體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦（kuàng）石粉等），不同的介質液選用不同的材質。