柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降（jiàng）低，出口閥關閉（bì），低（dī）於進口壓（yā）力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋（xuán）轉時（shí），斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的（de）上緣時，由（yóu）於柱塞（sāi）和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃（rán）燒（shāo）室。
3、柱塞泵回（huí）油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥（fá）被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運（yùn）動後就形成了連續供油。
