柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠（kào）泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當（dāng）傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通（tōng）過調節斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔（kǒng）打開（kāi）後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸（tū）起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受（shòu）壓（yā），一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱（zhù）塞（sāi）頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘（yú）壓力（lì）時，推開出（chū）油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停（tíng）止供油。此後（hòu）柱塞還（hái）要上（shàng）行，當凸輪（lún）的（de）凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個（gè）單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運（yùn）動時（shí）缸內出現負壓，這（zhè）時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體（tǐ）壓縮後（hòu）另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
