泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流（liú）部件耐磨（mó），為了更（gèng）好的通過性能（néng），葉輪的葉片數較少，通（tōng）常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止（zhǐ）長時間抽泥（ní）沙損壞泵（bèng）體，密封處采用多盤骨架式油封加（jiā）機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉（zhuǎn）速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結（jié）構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪（lún）的前後蓋板和內襯嚴（yán）重磨損，這是（shì）造成過流（liú）部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的（de）葉輪在出口處形成凹形，使葉輪（lún）兩側前後蓋板處的速度大於中間（jiān）速度，泥沙在出口（kǒu）處分成（chéng）兩股流體（tǐ），向中心旋轉，迫使顆粒（lì）向中心流動造成內漩渦狀，使兩（liǎng）側的濃（nóng）度降低，從而減輕了泵體（tǐ）流道和兩側壁（bì）的磨（mó）損（sǔn）。
2、泵軸（zhóu）
液下泥沙（shā）泵的特點是占地小（xiǎo），軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以（yǐ）設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身（shēn）潤（rùn）滑。當輸送含固體（tǐ）顆粒液體時（shí），由於磨損和振動較大（dà），所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和（hé）剛（gāng）度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證（zhèng）在惡劣的工況條（tiáo）件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架（jià）油封和（hé）機械密封的更大（dà） 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架（jià）油封緊密貼合，可靠性（xìng）高，在（zài）輸送含固體顆粒液體時，不（bú）用擔心密封損壞（huài）。
4、材料
泥沙（shā）泵過流（liú）部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性（xìng）質(顆粒組成、粒（lì）徑、形狀、硬度、濃度等（děng）)而（ér）定。研究表明：泥沙的磨（mó）損與（yǔ）固體顆粒的速度（dù）成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而（ér）增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損（sǔn）率還隨著硬度和（hé）濃度的增加而增（zēng）大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自（zì）己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是（shì）抽淤（yū）泥或者含有較少沙（shā）粒的工況，建議選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽（chōu）取濃沙（shā）。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方（fāng）式
泥沙（shā）泵的（de）傳動（dòng）方式（shì）有（yǒu）直聯(彈（dàn）性聯軸器)和皮帶傳動方（fāng）式（shì），直連一般是電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙（shā）泵。此外還可通過變頻裝置或加（jiā）減柴油機油門控製調速。抽沙建議（yì）選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是（shì）可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同（tóng）的介質液（yè）選用不（bú）同的材（cái）質。
