泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要（yào）求泵的過流（liú）部件耐（nài）磨，為了更好的通過性（xìng）能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金（jīn）材（cái）質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要（yào）求軸封結（jié）構可靠。泵的轉速一般不高，通常為（wéi）4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒（chǐ）半開（kāi）式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由（yóu）中心向兩側形成（chéng）外漩渦，使葉輪的（de）前後蓋板和內襯嚴重（chóng）磨損，這（zhè）是造（zào）成過流部件壽命短的主（zhǔ）要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的（de）速度（dù）大於中間速度，泥沙在出口處分（fèn）成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了（le）泵體（tǐ）流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是（shì）占地小，軸封緊（jǐn）湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆粒液（yè）體時，由於磨損和振動較大，所（suǒ）以臨龍泵業在設計泵軸時（shí），其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計（jì）得更粗。這樣保證（zhèng）在（zài）惡劣的工況條件下不會彎（wān）曲和振動。
3、密（mì）封
泥沙（shā）泵主要是骨（gǔ）架（jià）油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護（hù）體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在（zài）輸送含固體顆粒液體時（shí），不用擔心（xīn）密封損（sǔn）壞。
4、材料（liào）
泥沙泵過（guò）流（liú）部件可選用的材料較多，應根據輸送漿（jiāng）體的物理性質(顆粒（lì）組成、粒徑、形（xíng）狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥（ní）沙的（de）磨（mó）損與固體顆粒的速度成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆（kē）粒越（yuè）細，則磨損（sǔn）越小。泥沙的磨損率（lǜ）還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在（zài）選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選（xuǎn）擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥（ní）或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議（yì）選擇耐磨高鉻合金材（cái）質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈（dàn）性聯軸（zhóu）器)和皮帶傳動方式，直連一般是（shì）電機軸和泵軸通過聯軸器（qì）連（lián）接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻裝置或加（jiā）減柴油機油門控製調（diào）速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬（mǎ）力（lì）更足（zú），可以通過柴油（yóu）機油門控（kòng）製上沙的濃度和速度。
總結：泥（ní）沙（shā）泵是可以抽取含（hán）有固體顆粒的流體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
