柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞（sāi）內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工（gōng）作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變（biàn）量機構用來改變斜（xié）盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排（pái）量（liàng）。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作（zuò）用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很（hěn）小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一（yī）個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下（xià），柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理（lǐ）介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另（lìng）一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油。
