柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵的一（yī）種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向（xiàng）閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進口（kǒu）閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞（sāi）內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油（yóu）液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的（de）進油孔（kǒng）打開後（hòu），充（chōng）滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經（jīng）油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的（de）泵油室成為（wéi）一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓（yā）迅速升（shēng）高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推（tuī）開出油（yóu）閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈（dàn）簧力的（de）作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上（shàng）行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一（yī）個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向（xiàng）運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被（bèi）吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
