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泥沙泵泵體結構設計及作用

來源:新思(sī)路泵業        發布時間:2023-02-03       統計(jì)148128 次瀏覽

    泥沙泵用於輸送含有固體顆(kē)粒(lì)的液體,要求泵的過流部件耐磨,為了更好的通過性能,葉輪的葉片(piàn)數較少,通常在3片,泵體常采用高鉻(gè)合金材質。為防(fáng)止長時間抽泥沙損壞泵體(tǐ),密封處采用(yòng)多盤骨架式油封加機械密封組合,並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高,通常為(wéi)4級1450r/min。

    1、葉(yè)輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構,泥沙進入葉輪後,在(zài)出口處由中(zhōng)心向兩側形成外漩(xuán)渦,使葉輪的前後蓋板和(hé)內襯嚴重(chóng)磨損(sǔn),這是造成過流部件壽(shòu)命短的主要原因。臨龍(lóng)泵設計的葉輪(lún)在出口處形成凹形,使葉輪兩側前後蓋(gài)板(bǎn)處的速度大於中(zhōng)間速度,泥沙在出口處分成兩股流體,向中心旋轉,迫使(shǐ)顆粒向中心流動造成(chéng)內漩渦狀,使兩側的濃度降低,從而減輕了泵(bèng)體流道(dào)和兩側壁的磨損。


液下泥沙泵


    2、泵軸

    液下泥沙泵的特(tè)點是占地小,軸封緊(jǐn)湊,不會產生泄漏。該泵設有(yǒu)液下軸承,軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵(bèng)送泥沙自身潤滑。當輸送含固(gù)體顆粒液體時,由於磨損和振動(dòng)較大,所以臨龍泵(bèng)業(yè)在設(shè)計泵(bèng)軸時(shí),其強度和剛度都非常堅硬,將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工(gōng)況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和(hé)機械密封的更大 優點是運行可(kě)靠,機械密封在保護體(tǐ)內裝著,並由多(duō)盤骨架油封緊密貼合,可(kě)靠性高,在(zài)輸送含固體顆粒液體時,不用(yòng)擔心密封損壞。

    4、材料(liào)

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多,應根據輸送漿體的物(wù)理性質(顆(kē)粒組成(chéng)、粒徑、形狀、硬度、濃度等(děng))而定。研究表明:泥沙的磨損與(yǔ)固體顆粒的速度成正比;磨損率隨泥沙尺寸的增加(jiā)而增加,即顆粒越細,則磨損(sǔn)越小。泥(ní)沙的(de)磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大(dà)。所以在選用泥沙泵時,一定要根據(jù)自己所抽取的(de)介質液體選擇合適(shì)材質的泥沙泵,如果隻是抽淤泥或(huò)者含有較少沙粒的工況(kuàng),建議選擇普通中鉻合金材質(zhì)的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥(ní)沙泵。

    5、傳動方(fāng)式

    泥(ní)沙泵的傳動方式(shì)有直聯(彈性(xìng)聯軸器)和皮帶傳動方式,直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連(lián)接驅動,皮帶則是柴油機通過(guò)變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過(guò)變頻裝置或(huò)加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮(pí)帶傳動,因為柴油機馬力更足,可以通過柴油機油門控製上沙(shā)的濃度和速度。

    總結:泥沙(shā)泵(bèng)是(shì)可以抽取含有固體顆粒的流體,(比如泥、沙、煤粉、礦石粉等),不(bú)同的介質液選用(yòng)不同的材質。



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