柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心（xīn）轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出（chū）閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出（chū）口閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配油（yóu）盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱（zhù）塞上（shàng）部空間（稱為泵油（yóu）室）產生（shēng）真空度（dù），當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞（sāi）運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油（yóu）壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油（yóu）管，通過噴油器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的（de）中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供（gòng）油。
