泥沙泵用於（yú）輸送含有固體顆粒的液（yè）體，要求泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好的通過性能，葉輪（lún）的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金（jīn）材質。為防止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處（chù）采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸（zhóu）封結構可靠。泵的轉速（sù）一般（bān）不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構（gòu），泥沙進入葉（yè）輪後，在出口處由（yóu）中心向兩側形成外漩渦，使（shǐ）葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處（chù）形成凹形，使葉輪（lún）兩側前（qián）後蓋板處的速度大（dà）於中間速（sù）度，泥沙（shā）在（zài）出口處分成兩股流體，向（xiàng）中心（xīn）旋轉，迫使顆粒向中心流動造（zào）成內漩渦狀（zhuàng），使兩側的濃（nóng）度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵（bèng）的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有（yǒu）液下軸承（chéng），軸可以設計得較長。液下軸（zhóu）承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由（yóu）於磨損（sǔn）和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時（shí），其（qí）強度和剛度都（dōu）非常（cháng）堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工（gōng）況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的（de）更大 優點（diǎn）是運行可靠，機械（xiè）密封在保護體內裝（zhuāng）著，並由多盤骨架油封緊密貼（tiē）合，可（kě）靠性高（gāo），在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封（fēng）損壞。
4、材料
泥沙泵過流（liú）部件可選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形（xíng）狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒（lì）的速度成正比；磨損（sǔn）率隨泥沙尺寸的增加而增（zēng）加，即顆粒越細，則磨損（sǔn）越小。泥（ní）沙的磨損（sǔn）率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以（yǐ）在選用泥沙泵時，一定要根（gēn）據自己所抽取的介（jiè）質液體選擇合適材質的泥沙泵（bèng），如果隻是抽（chōu）淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻（gè）合（hé）金材質的泥沙泵。如果（guǒ）長期抽取濃沙。建議選擇（zé）耐（nài）磨高鉻合金材（cái）質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的（de）傳動方（fāng）式（shì）有直聯(彈性聯（lián）軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵（bèng）軸通（tōng）過聯（lián）軸器連接（jiē）驅動，皮帶則（zé）是柴油機（jī）通過變（biàn）速箱傳遞給泥沙泵（bèng）。此外還（hái）可通過變頻裝置（zhì）或加減柴油（yóu）機油門（mén）控製調速。抽（chōu）沙建議選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油機馬力更（gèng）足，可以通過柴油機油門控製上沙（shā）的濃度和速度。
總結：泥沙（shā）泵（bèng）是可以抽（chōu）取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不（bú）同的介（jiè）質液（yè）選用不同（tóng）的材質。
