電動（dòng）機電流（liú）高時（shí），常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的（de）大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗（hào）增（zēng）加，導致鐵（tiě）心過熱。而（ér）磁通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、齊齊哈爾潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行（háng）保護。
4、齊齊哈爾（ěr）潛水泵（bèng）三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可（kě）見，當（dāng）電（diàn）動機過熱（rè）時，應首先考慮（lǜ）電源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷（duàn）路，或並（bìng）聯支路中有（yǒu）一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞（rào）組出現短路故（gù）障（zhàng）時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞組（zǔ）過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤（wù）
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉（zhuǎn）時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電（diàn）動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將（jiāng）燒毀（huǐ）繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使（shǐ）電動機（jī）過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝（zhuāng）反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹（pǐ）配，同時電（diàn）動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
