柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室（shì）內壓力降（jiàng）低，出口閥關（guān）閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開（kāi），液體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵（bèng）的吸、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油（yóu）結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經（jīng）油孔（kǒng）流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由（yóu）於柱（zhù）塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推（tuī）開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈（dàn）簧力的作用下（xià）迅速（sù）關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單（dān）向閥被打開，被吸入（rù）缸內的（de）液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
