柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓（yā）力時，進口閥（fá）打開（kāi），液體進（jìn）入；柱（zhù）塞（sāi）內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關（guān）閉（bì），高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體（tǐ）旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（jiān）（稱為泵（bèng）油（yóu）室）產（chǎn）生真空（kōng）度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油（yóu）泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸（tū）起部分（fèn）頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經出（chū）油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去（qù）後（hòu），在（zài）彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個（gè）柱塞為（wéi）原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內（nèi）出（chū）現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
