電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴（yán）重，以下7點基（jī）本概括（kuò）了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞（rào）組過熱。因此，電源電壓（yā）超（chāo）過電動機的（de）額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、雙橋潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一（yī）相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保（bǎo）護。
4、雙橋潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞（rào）組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電（diàn）源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動（dòng）機錯接成星（xīng）形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線（xiàn）圈組串成（chéng）一條支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都（dōu）將（jiāng）使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作（zuò）業頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機（jī）安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
