電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括（kuò）了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅（tóng）損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、舒城潛水泵電（diàn）源（yuán）電壓不對稱（chēng）
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、舒城潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時（shí），都將導致三相電（diàn）流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至（zhì）燒毀。
3、電（diàn）動機星角接（jiē）法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源（yuán），繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三（sān）角形，或若幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當（dāng）一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而（ér）使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有（yǒu）毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修（xiū）電（diàn）機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達到（dào）66%以上，同（tóng）時電動機作（zuò）業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過（guò）大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
