柱（zhù）塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都（dōu）是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打（dǎ）開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節（jiē）斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的（de）柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油（yóu）經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的（de）上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套（tào）筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內（nèi）的（de）液體被（bèi）排出。這種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
