電動機電(diàn)流高時,常常會表現(xiàn)在電動機發(fā)熱嚴重(chóng),以下(xià)7點(diǎn)基本概括了電動機電流過高的(de)原因,讓我們學習一下。
電源問題(tí)
電(diàn)源方麵使電動機發生過熱的原(yuán)因,有(yǒu)以下幾種:
1、電源電壓(yā)過高
當電源電壓(yā)過高時,電(diàn)動機反電動勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵(tiě)損(sǔn)耗的大小與磁通密度平(píng)方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流(liú)分量(liàng)急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩(jǔ)保持不變,磁通(tōng)將降低,轉子電流相應增大,定子電流中負載電源分(fèn)量(liàng)隨之增加,造成繞線的(de)銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、通州潛水泵電源電壓不對(duì)稱
當電(diàn)源線(xiàn)一相斷路(lù)、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一(yī)相不通,都將造成三相電動(dòng)機走單相,致使運行的二相(xiàng)繞組通過大(dà)電流而過熱,及(jí)至燒毀。因此,對於三(sān)相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、通州潛水泵三相(xiàng)電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的三相電流不平(píng)衡,引起繞組過熱(rè)。
由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考慮(lǜ)其他方麵因素。
電機本身(shēn)問題
1、電動機繞組斷路
當電動(dòng)機繞組中有一相繞組斷路,或並聯支路中有一條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使(shǐ)電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比(bǐ)正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致(zhì)繞(rào)組過(guò)熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形(xíng)時,電動機仍帶滿負(fù)載運(yùn)行,定子繞組流過的電流要(yào)超過額定電流,乃(nǎi)至導致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不(bú)僅嚴重(chóng)過熱,還將(jiāng)燒毀。當星形連接的(de)電動機錯接成三角形,或若幹個線圈(quān)組串成(chéng)一條支路的電動機錯接成二支路(lù)並聯(lián),都(dōu)將使繞組與鐵心過(guò)熱,嚴重(chóng)時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈(quān)組或一相繞組(zǔ)接反時,都會導致三相電(diàn)流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電(diàn)動機電流增大,銅(tóng)損耗(hào)及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。
通風散熱問題(tí) 以(yǐ)下是管道泵(bèng)的電(diàn)機性質
1、環(huán)境溫度過高(gāo),使(shǐ)進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風不暢,造(zào)成進風(fēng)量小。
3、電(diàn)動機內部灰塵過多,影響散熱。
4、風扇損壞或裝反,造成無風或風(fēng)量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋(gài)內(nèi)未裝擋風板,造成電動機無(wú)一定的風路(lù)。
返修電機問題(tí)
返修的電動機啟動電流達到66%以上,同時電動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
串(chuàn)聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配,同時(shí)電動機作業頻繁,也會造成電流高,產生(shēng)電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高,原因及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡(héng)或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動(dòng)機與負載軸線不對齊——檢查調(diào)整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳(jiǎo)螺絲
5、負載突然過重——減輕負載