柱（zhù）塞泵工（gōng）作流程介紹

    柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口（kǒu）壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋（xuán）轉時，斜盤（pán）將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油（yóu）盤分別與（yǔ）泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在（zài）油泵（bèng）上體油道內的（de）柴油經油孔（kǒng）進入泵油（yóu）室，柱塞（sāi）運動（dòng）到下（xià）止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油（yóu）過程

    當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向（xiàng）上運動，燃油（yóu）受壓（yā），一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油（yóu）孔（kǒng）的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高（gāo）壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過（guò）程

    柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉（bì），停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續（xù）供油。