泥沙泵（bèng）用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的（de）葉片數較少，通常在3片，泵體（tǐ）常采用高（gāo）鉻合金材質。為防止長時（shí）間抽泥沙損壞泵體，密封處采用（yòng）多盤骨架（jià）式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵（bèng）的轉速一般不（bú）高（gāo），通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體（tǐ）設計
一般泥沙泵的葉輪用（yòng）三齒（chǐ）半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口（kǒu）處由（yóu）中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前（qián）後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主（zhǔ）要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在（zài）出口處分（fèn）成兩（liǎng）股流體，向中心旋轉，迫（pò）使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的（de）濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵（bèng）軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸（zhóu）封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以（yǐ）設計得較長（zhǎng）。液下軸承通常采用泵送（sòng）泥沙自身潤滑。當輸送含固（gù）體顆粒液（yè）體時，由於磨損和振動（dòng）較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的（de）工況條件下不（bú）會彎（wān）曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械（xiè）密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合（hé），可靠性高，在輸送含（hán）固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據（jù）輸送漿（jiāng）體的物理（lǐ）性質(顆（kē）粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度（dù）、濃度（dù）等)而定。研究表明（míng）：泥沙（shā）的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙（shā）的磨損率還（hái）隨著硬度（dù）和（hé）濃度的增加而增大。所（suǒ）以在選用（yòng）泥沙泵（bèng）時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材（cái）質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普（pǔ）通（tōng）中鉻合金（jīn）材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動（dòng）方式
泥沙泵（bèng）的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶（dài）傳動方式，直連一（yī）般是電機軸和（hé）泵軸通過聯（lián）軸器連接驅動，皮帶（dài）則是柴油（yóu）機通（tōng）過變速箱（xiāng）傳遞給泥沙泵。此外還可（kě）通（tōng）過變頻裝置或加（jiā）減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機馬力更足，可（kě）以通（tōng）過柴油機油門控製上沙（shā）的濃度和速（sù）度。
總結：泥沙泵是可以抽（chōu）取含有固體顆粒的流體，（比如（rú）泥、沙、煤粉（fěn）、礦石粉等），不同的（de）介質液（yè）選用不同的材質。
