柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排（pái）出閥都是單向閥（fá）。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構（gòu）用來（lái）改變斜（xié）盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾（qīng）角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵（bèng）進（jìn）油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個（gè）單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動時，將液體（tǐ）壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內（nèi）的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連（lián）續（xù）運動後就形成（chéng）了連續供油。
