電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、相山潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源（yuán）線一相斷（duàn）路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三（sān）相（xiàng）電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、相山潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平（píng）衡時，會（huì）使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱（rè）時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或（huò）並聯支路中（zhōng）有（yǒu）一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故（gù）障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝（zhuāng）配（pèi）不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風（fēng）散熱問題（tí） 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋（dǎng）風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造（zào）成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動（dòng）過大也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
