柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉（zhuǎn）動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力（lì）降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進（jìn）口閥關閉，高於（yú）出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱（zhù）塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通過（guò）配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸（tū）輪軸（zhóu）轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油（yóu）經出（chū）油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱（zhù）塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
