一（yī）、齒輪（lún）泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按工作原理分（fèn）可分（fèn）為（wéi）：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓（yā）式泵（bèng）三種。
齒輪泵的（de）性能參數（shù）主要包括流量和揚程（chéng）。流量是指單位時間內通過泵出口輸（shū）出的液（yè）體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量（liàng）輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介（jiè）質壓力能的（de）一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液（yè）態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為（wéi）屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的（de）齒輪在工做（zuò）時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負荷的（de）作用下，它的表麵層承（chéng）受著比心部更高（gāo）的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對一些（xiē）零件表麵（miàn）層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才（cái）能滿足上述要求（qiú）。
由於（yú）表麵淬火具（jù）有變形小（xiǎo）、生產率（lǜ）高（gāo）等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變磁場的電磁感（gǎn）應作（zuò）用使（shǐ）工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵（miàn）上的分布很不均勻，工（gōng）件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚（fū）效應。
工件（jiàn）表層高密度電（diàn）流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現（xiàn）表（biǎo）麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工件表（biǎo）層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層（céng）越（yuè）薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
